La ARPIEM Tribute est une montre automobile chronographe homme typé « sport », vintage, racé et élégant. La passion pour les sports mécaniques de son créateur est liée avant tout aux émotions : les sons, les formes les odeurs et les couleurs. Ce sont ces émotions qu’il a voulu retranscrire dans la collection des montres Tribute équipées d'un mouvement suisse à quartz.
La TDFV salue la mémoire du plus célèbre moteur de F1 conçu, le Ford Cosworth DFV. Introduit en 1967 tout d’abord chez Lotus (il faut savoir que la largueur du moteur fut imposée par Colin Chapman, le concepteur des Lotus, pour avoir la même largueur que le bassin de son pilote Jim Clark !) il a fait preuve, sous de nombreuses versions et évolutions, d’une longévité incroyable jusqu’en … 1983. Son palmarès, avec 155 victoires et 22 titres pilotes et constructeurs remportés, est exceptionnel. Ce moteur a marqué la décennie des années 70 en F1.
Le cadran métallisé de la TDFV fait référence à l’alliage du moteur. Au dos de la montre est gravé le moteur en coupe avec sa forme caractéristique en « V »

LE BOITIER de la ARPIEM Tribute est en acier inoxydable 316L, synonyme de durabilité et de solidité. Une étanchéité de 10 ATM - 100 mètres est proposée. LE CADRAN: la forme des cadrans secondaires (les "pandas") est inspirée des manomètres des voitures des années soixante. Les index du cadran principal représentent les graduations du compte-tours. LE MOUVEMENT: la TDFV est équipée du mouvement suisse RONDA Z50. LE VERRE CRISTAL QUALITE SAPHIR BOMBE: c'est la meilleure qualité de verre et la plus solide disponible sur le marché. Quasiment inrayable (par le diamant seulement), sa finition bombée confère à la montre son côté "vintage". LA CONCEPTION TRIPLE COUCHE DU CADRAN donne à la ARPIEM un volume élégant, qui rappelle également la construction en alliages "sandwich" des chassis des voitures de course avant l'avènement du carbone. LE TACHYMETRE: celui-ci est revisité. Les index sont habituellement disposés irrégulièrement sur la couronne. Sur la ARPIEM, ils sont placés à la façon des montres de plongée, la vitesse étant donnée pour chaque index de 5 secondes sur le cadran.